Udskiftning af enHjulnav til energikøretøjer(EVS) er mere kompliceret end at udskifte et traditionelt internt forbrændingsmotorkøretøjsnav. EV'er kræver endnu større præcision på grund af øget drejningsmoment, forøgede regenerative bremsekræfter og ujævn vægtfordeling. At vælge det forkerte knudepunkt eller forkert installation kan kompromittere sikkerhed, ydeevne og effektivitet. Lære medXingjieom overvejelserne, når du vælger og udskifter EV -hjul.
EV'er har unikke belastningsprofiler. Bekræft venligst, om de maksimale aksiale/radiale belastningsvurderinger af udskiftningenHjulnav til energikøretøjerOverskrid de originale producentspecifikationer for dit køretøj.
Sørg for sensorkompatibilitet (ABS/Traction Control System). Uoverensstemmende magnetisk kodning eller sensorresistens kan forårsage systemfejl.
Xingjie-løsning: Vores hjul har belastningsvurderinger, der er optimeret til EV'er og multi-protokolsensorkompatibilitet.
Brug aldrig en påvirkningsnøgle til endelig stramning. Brug en kalibreret drejningsmomentnøgle.
Overhold producentens nøjagtige boltarrangement og drejningsmomentværdier. Typiske EV-hjulnavbolte kræver et drejningsmoment på 90-120 nm; Henvis altid til din reparationsmanual.
Påfør molybdæn disulfidpasta på hjulakselens splines i henhold til producentinstruktioner.
Beskyt sensoren mod fedt, metalaffald og slagskader under fjernelse/installation.
Efter installation skal du bruge en ikke -jernholdig følelsesmåler til at kontrollere sensorafstand (typisk 0,3 mm - 1,0 mm).
MestHjulknudepunkter til energikøretøjerBrug forudinstallerede forseglede lejepatroner. Forsøg aldrig at pakke, overhøjde eller justere forbelastningen. Udskift enheden som en komplet enhed.
Forkert forbelastning kan føre til for tidlig svigt og overdreven energitab.
| Parameter | Xingjie EV WHU Standard | Typisk industristandard | Fordel for EVS |
| Maksisk radial belastning | 16, 500 n | 12, 000 n | Håndterer høj batteri vægt og drejningsmoment |
| Maksisk aksial belastning | 12, 000 n | 8, 500 n | Stabilitet under aggressiv hjørne |
| Vægt (Avg. Front Hub) | 3,8 kg | 4,5 - 5,2 kg | Reducerer unsprung masse, forbedrer rækkevidden |
| Bærende friktionsmoment | <0,8 nm | 1,2 - 1,8 nm | Minimerer drivetrain energitab |
| Betjening af temp -rækkevidde | -40 ° C til +180 ° C. | -30 ° C til +150 ° C. | Modstands regen bremsevarme og ekstremer |
| Korrosionsmodstand | 720H Salt Spray Test (ISO 9227) | 480h saltspray -test | Levetid i alle klimaer |
| Sensorkompatibilitet | Hall Effect/Active Mag Resistive (AMP/PHI) | Normalt enkeltprotokol | Garanteret kompatibilitet med EV -systemer |
-
